Милі на галон (MPG) і літри на 100 кілометрів (л/100 км) — це обидва показники паливної економічності, але вони працюють “навпаки”. MPG — це число типу “більше = краще”: чим вище MPG, тим далі авто проїжджає на одиниці пального. л/100 км — це число типу “менше = краще”: чим нижче, тим ефективніше.

Саме цей обернений зв’язок і робить порівняння заплутаним. Авто з 30 MPG не є “вдвічі” ефективнішим за авто з 15 MPG так, як підказують цифри — фактична витрата пального на відстань не масштабується настільки лінійно. Розуміння обох систем корисне, коли ви порівнюєте автомобілі за специфікаціями США, Європи та Австралії.

Формули перетворення

MPG (США) → л/100 км: ` л/100 км = 235.215 ÷ MPG `

л/100 км → MPG (США): ` MPG = 235.215 ÷ л/100 км `

Константа 235.215 виникає з одночасного переведення миль у кілометри та галонів США у літри.

Приклади:

• 25 MPG = 235.215 ÷ 25 = 9.4 л/100 км
• 40 MPG = 235.215 ÷ 40 = 5.9 л/100 км
• 6 л/100 км = 235.215 ÷ 6 = 39.2 MPG
• 10 л/100 км = 235.215 ÷ 10 = 23.5 MPG

Для британського imperial MPG (де використовується більший імперський галон) константа — 282.5 замість 235.215.

Скористайтеся конвертером об’єму, щоб перевірити перетворення об’ємів пального — наприклад, якщо ви порівнюєте ціну пального в літрах і галонах.

Швидка довідка: MPG → л/100 км

Як розрахувати вашу реальну витрату пального

Заводські показники витрати вимірюють у стандартизованих тестових умовах, які часто не збігаються з реальним стилем їзди. Порахувати фактичну витрату просто:

Метод 1: від повного бака до повного бака

1. Заправте бак повністю й запишіть показник одометра (або скиньте лічильник поїздки на нуль). 2. Проїдьте певну відстань до наступної заправки, а потім знову заправте бак “під зав’язку”. 3. Зафіксуйте об’єм пального, який долили (у літрах або галонах), і пройдену відстань.

Розрахунок л/100 км: ` л/100 км = (літри, які долили ÷ відстань у км) × 100 `

Приклад: ви проїхали 450 км і долили 38 літрів до повного бака. ` л/100 км = (38 ÷ 450) × 100 = 8.4 л/100 км `

Розрахунок MPG: ` MPG = пройдені милі ÷ використані галони `

Приклад: ви проїхали 280 миль і долили 9.5 галонів. ` MPG = 280 ÷ 9.5 = 29.5 MPG `

Чому ваша реальна витрата відрізняється від паспортної

У більшості країн витрату пального вимірюють на динамометрах (стендах із роликами) за контрольованих умов. У реальному житті витрата відрізняється через:

Стиль керування: різкі розгони й гальмування витрачають помітно більше пального, ніж плавна рівномірна їзда. Сильні прискорення з місця можуть збільшити витрату на 15–30%.

Швидкість: аеродинамічний опір зростає пропорційно квадрату швидкості. Їзда 110 км/год (68 mph) витрачає помітно більше пального, ніж 90 км/год (56 mph) на ту саму відстань. Більшість авто мають найкращу економічність десь між 80–100 км/год.

Холодні запуски: холодний двигун витрачає більше пального. Короткі поїздки не дають двигуну повністю прогрітися, тому міський режим із багатьма короткими поїздками має значно гіршу витрату, ніж траса.

Кондиціонер: використання AC зазвичай додає близько 0.5–1 л/100 км (приблизно +5–10%). Вплив більший у повільному міському трафіку, ніж на трасі.

Навантаження: додаткова вага збільшує витрату. Плюс 100 кг у салоні зазвичай підвищує витрату приблизно на 3–5%.

Тиск у шинах: недокачані шини збільшують опір коченню. Тиск на 20% нижче рекомендованого може збільшити витрату на 2–3%.

Порівняння витрат на пальне між автомобілями

Показники витрати найкорисніші, коли ви порівнюєте довгострокову вартість експлуатації різних авто. Ось як порахувати річну вартість пального:

річна вартість пального = (річний пробіг у км ÷ 100) × л/100 км × ціна за літр

Приклад: ви проїжджаєте 15 000 км на рік. Авто A витрачає 7 л/100 км; авто B — 10 л/100 км. Пальне коштує $1.80/літр.

• Авто A: (15 000 ÷ 100) × 7 × $1.80 = $1 890/рік
• Авто B: (15 000 ÷ 100) × 10 × $1.80 = $2 700/рік
• Різниця на рік: $810/рік на користь авто A

За 5 років це $4 050 економії — важливий контекст, коли ви порівнюєте ціну покупки.

У форматі США з MPG: ` річна вартість пального = (річний пробіг у милях ÷ MPG) × ціна за галон `

Електромобілі: MPGe та кВт·год/100 км

Електромобілі мають власні метрики ефективності:

MPGe (miles per gallon equivalent): показник EPA у США для ефективності EV. Він бере енергетичний еквівалент галона бензину (33.7 кВт·год) і рахує “еквівалентні” милі на галон. Авто з 100 MPGe витрачає приблизно 33.7 кВт·год, щоб проїхати 100 миль.

кВт·год/100 км (або кВт·год/миля): прямий показник споживання енергії, більш поширений у Європі. Менше = краще. Більшість EV мають 14–22 кВт·год/100 км, тоді як бензинові авто в еквіваленті часто виходять на 50–90 кВт·год/100 км.

Вт·год/миля: те саме, але у ват-годинах на милю. Поширено в американських спільнотах EV. Tesla Model 3 з 250 Вт·год/миля приблизно відповідає 134 MPGe або 15.5 кВт·год/100 км.

Порівнювати ефективність EV із бензиновими/дизельними авто найчистіше, якщо привести обидва до спільної енергетичної одиниці — кВт·год або МДж на 100 км — використовуючи реальну енергетичну цінність пального, а не його об’єм.

Практична примітка про галони США та імперські галони

Галон США (3.785 л) і британський імперський галон (4.546 л) — це не одне й те саме. Авто з рейтингом 40 MPG у Великій Британії — не те саме, що 40 MPG у США: британський показник фактично відповідає приблизно 33 US MPG.

Коли читаєте заяви про економічність із різних ринків, завжди перевіряйте, який саме “галон” мається на увазі. У оглядах із Британії, Канади та Австралії іноді наводять різні стандарти галона, і пряме порівняння MPG без конвертації може вводити в оману.

Конвертер об’єму напряму підтримує перетворення US/imperial галонів — корисна перевірка при порівнянні міжнародних характеристик.